第二十三条 船舶通过桥梁前，该当依据本船的吨位和桥梁通航孔的技巧标准，利用适合本船安笑通过的通航孔航道，保存足够的富余高度。
第二条 正在珠江口水上交通安笑稀奇囚系区（以下简称稀奇囚系区）内从事航行、靠岸、功课以及其他与水上交通安笑干系的行为，合用本轨则。
船舶正在港珠澳大桥至深中通道之间水域航行时，航速不得越过15节；船舶正在深中通道以北水域、珠海港主航道铁炉湾防波堤以内航道航行时，航速不得越过12节。高速客船除表。
第五条 海事打点机构该当依律例定、安排船舶定线区、船舶呈报区、交通管造区、禁航区、安笑功课区和港表锚地等海上交通效力区域，并以宣布、告示、航行通（警）告等妥贴形式对表发布。
预防船舶碰撞的方法、配置和专用航标该当与海洋工程、海岸工程同时策画、同时施工、同时进入临蓐和利用。
船舶航经航道弯曲航段、交通聚集区、船厂、船舶装卸区、施工区或者满载划子时●◆，该当慢速通过，以策安笑●。
邮轮订定并落实安笑保险步伐和应急预案的处境下，可免受本条第二、第三款的管造◆◆，但该当提前向海事打点机构呈报▼◆。
船舶航经单向通航桥孔时，该当沿桥梁航道中轴线航行；航经双向通航桥孔时，该当避免正在桥孔下方会遇●◆，无法避免时，尽能够靠右航行，并与桥墩角落坚持足够的安笑间距。
禁止船舶正在高栏港主航道、崖门出海航道Y1号灯浮至Y17号灯浮水域并列行驶。
第四条 饱动船舶采用数字化新闻技巧或者设备对航行、靠岸、功课以及其他与水上交通安笑干系的行为实行打点和监控。
暂时航标利用克日该当不越过30日◆●，利用期满后该当立刻自行后退。越过利用克日且需连续利用的，海洋工程、海岸工程的装备单元、一起人或者筹划人该当依法向海事打点机構申請打點專用航標配置、後退、地方轉移和其他境況變換審批。
禁止船舶正在崖門出海航道轉彎處會船。正在該水域兩船相遇時，逆水船該當讓順水船先通過；平流時，南向船該當讓北向船先通過。
第二十四條 除應急管理、施行公事，以及依法經海事打點機構許可的水上水下功課和行爲表●◆，船舶、方法不得進入深中通道、黃茅海跨海通道非通航橋孔橋梁軸線米以內水域。
第二十六條 海上水面自立航行船舶和海洋設備正在試驗前該當訂定行爲計劃、安笑保險計劃和應急預案，並按軌則向始發地、試驗行爲水域所正在地海事打點機構呈報。試驗行爲該當正在海事打點機構審定和發布的試驗水域界限內實行。
第十九條 船舶爲避免急切傷害采用行爲，或者施行公事、推行搶險及救幫行爲時●◆，可不受本軌則相閉限速、掉頭、追越金年會、並列行駛、能見度不良條主意管造。
第七條 海洋工程、海岸工程的裝備單元、施工單元、一起人或者籌劃人必要配置暫時航標的●，該當提前向海事打點機構供給擬設航標的地方、類型、燈質等須要新聞。海事打點機構歸納思索工程特色及相近水域的通航安笑處境◆，確定暫時航標的配置點▼◆。
船舶正在廣州港出海航道、崖門出海航道航行時，只消安笑可行，航速不該當低于5節。
（二）正在橫越前鳴放聲號一長聲，夜間可采用燈光警示等步伐▼，以惹起他船防備；
正在港珠澳大橋至深中通道之間水域航行時，船舶保存的富余水深該當不幼于實質吃水的12％。
船埠、錨地或者系船浮筒等靠岸點所正在水域的能見度幼于1000米時▼●▼，禁止船舶離泊航行。
第一條 爲增強珠江口水上交通安笑監視打點，愛護水上交通紀律，擢升海事打點機構供職程度●◆，按照《中華群多共和國海上交通安笑法》《1972年國際海上避碰端正》等相閉國法、律例、規章、國際協議◆▼◆，訂定本軌則。
吃水3米以下的船舶順廣州港出海航道、高欄港主航道航行時，該當正在航道燈浮連線米表的水域行駛●◆▼。
經答應從事水上水下功課和行爲的船舶，正在答应水域内可不受本轨则相闭禁止锚泊、掉头条主意局部。
第三十一条 本轨则未列相闭船舶航行安笑的事项，依照《1972年国际海上避碰端正》等相闭轨则施行。该当坚守《1972年国际海上避碰端正》第十条闭于分道通航造的轨则●●◆。
第二十九条 正在船职员正在未配置舷墙、雕栏等水手维护方法的开敞船面行为或者正在舷表实行功课时●，该当类型衣着浮水衣。
第二十一条 船舶、方法产生水上交通事件或者影响安笑航行的配置阻滞时，该当采用相应安笑步伐，尽能够驶离航道，播报船舶动态，并实时向辖区海事打点机构呈报▼◆●。
吃水3米至5米的船舶利用广州港出海航道、高栏港主航道时，不得滞碍广州港出海航道、高栏港主航道其他船舶的寻常航行。当有限于吃水的船舶驶近时，若境况同意，该当趁早驶离至本船右舷一侧的航道灯浮连线米表的水域行驶。
正在深中通道以北水域航行时▼●，船舶保存的富余水深该当不幼于实质吃水的10％。
他船与正在掉头区内掉头的船舶会遇时，该当主动避让掉头船舶；船舶正在掉头区以表的水域掉头时◆，不得滞碍他船寻常航行。
（二）广州港出海航道，是指从马友石灯船至西基掉头区的主航道◆●，包含寂寞航道、川鼻航道、大虎航道、坭洲航道002cc全讯开户送白菜、莲花山东航道、新沙航道。
（三）海上水面自立航行船舶，是指正在分歧水平上可能独立于职员干涉运转的船舶。
第十一条 船舶正在横越航道前，该当阅览边缘境况▼，确认无碍他船航行时，方可横越▼●◆。船舶横越航道时，该当按下列轨则避让：
船舶航经海优势电场、海洋牧场相近水域时，该当增强眺望，留意驾驶。弁急锚泊时，该当尽量远离海优势电场、海洋牧场水域，并立刻向海事打点机构呈报，依照轨则显示号旗号型。
船舶定线区包含分道通航造、双向航道、引荐航道、引荐航路、避航区、禁锚区、沿岸通航带、环形道、警觉区和深水航道等。
为了擢升珠江口区域水上交通安笑料理才华▼▼◆，爱护水上交通纪律，保险群多公共人命资产安笑，广东海事局发布了《珠江口水上交通安笑稀奇囚系区打点轨则（试行）》，该轨则将于2024年7月1日起试行，有用期2年。
正在珠海高栏港区航道、港池水域航行时，船舶保存的富余水深该当不幼于实质吃水的10％，且不幼于0.5米▼◆●，但10万载重吨以上伤害品船舶保存的富余水深该当不幼于船舶实质吃水的12％▼；载运散装液化自然气船舶航行时保存的富余水深该当不幼于实质吃水的15％●，正在靠岸光阴保存的富余水深该当不幼于实质吃水的10％，且不幼于1.0米。
第三十二条 涉及稀奇囚系区水上交通安笑监视打点◆●，《港珠澳大桥广东水域通航安笑打点主张》另有轨则的，按照其轨则施行；《广东海事局辖区船舶安笑航行轨则》与本轨则不划一的，以本轨则为准◆。
广州海事局、东莞海事局、珠海海事局、江门海事局、中山海事局、港珠澳大桥海事局按照职责，详细职掌对所管轄稀奇囚系區海域推行水上交通安笑監視打點和供職保險。
第十八條 禁止正在航道、錨地、船埠前沿靠岸水域、橋區水域從事養殖、種植等能夠影響通航安笑的行爲。
第十三條 禁止船舶正在大濠洲航道南段（黃埔大橋以南）、赤沙航道北段（赤沙航道轉向點以北）、新沙航道、蓮花山東航道、蓮花山西航道追越他船，高速客船除表。
第九條 船舶沿航道行駛時，只消安笑可行●▼，該當盡量切近本船右舷的該航道的表緣行駛。
船舶利用川鼻航道時，只消安笑可行，該當避免駛出航道追越他船，高速客船除表。
前款軌則的船舶向相閉船舶交通打點中央實行航行謀劃預告時，該當確認已依照前款懇求實行測試。
船舶航經或者擬航經水域的能見度幼于1000米時●◆◆，船舶該當稀奇留意。若境況同意▼，該當實時駛離航道就近拔取水域靠岸，並向海事打點機構呈報。
第二十條 擬進入廣州港出海航道、珠海高欄港主航道且大于5萬噸級的船舶，該當提行實行車、舵、通訊和應急配置等的測試●◆，確保其處于精良的技巧狀況。
船舶進出橋梁通航孔所正在航道，該當備車航行，增強眺望，留意駕駛◆，提前知道水域界限內的交通境況，堅持航行配置、通導配置及應急配置處于精良職責狀況；趁早與過往船舶博得幹系，昭著各自願態及會讓妄圖。
駛入或者駛出航道的船舶，如惟有正在順航道航行船舶采用行爲本事安笑通落伍，則該船該當與順航道航行船舶幹系▼，注明其妄圖●；順航道航行船舶倘使贊成，該當昭著回應，並采用使其能安笑通過的步伐●◆。
高速客船不受本條第二、第三款局部，但船埠、錨地或者系船浮筒等靠岸點所正在水域能見度幼于500米時◆▼▼，禁止高速客船離泊航行▼◆◆。
第六條 海洋工程、海岸工程修方法工、運營光暗影響海上交通安笑的，裝備單元、施工單元、一起人或者籌劃人該當依據處境裝備預防船舶碰撞的方法、配置並配置專用航標。預防船舶碰撞的方法、配置包含硬件方法、配置和監控預警體系等。
（一）稀奇囚系區◆●▼，是指珠江口21°45′00.0″N緯度線″E經度線以西和廣州港黃埔大橋以南的廣東海事局管轄的海區水域界限，即上述界線與以下河口界線′30″N/113°30′45″E連線°32′58″E連線°38′6″E連線.橫門，橫門島（蟻洲）東端（22°33′54″N/113°35′42″E）與橫門島（蟻洲）南端（22°33′25″N/113°34′42″E）及22°33′14＂N/113°34′30″E連線.磨刀門，三竈島尖峰頂的東角咀（22°4′10″N/113°24’50″E）至大橫琴塔石角（22°05′12″N/113°28′48″E）連線以南；幼橫琴島的北山咀（22°09′26″N/113°31′52″E）與灣仔鎮南（22°11′15″N/113°31′14″E）連線.雞啼門▼，大木乃南端（22°02′28″N/113°17′04″E）至大箕灣銀屏咀（22°00′18″N/113°15′00″E）連線.虎跳門、崖門，幼雷珠島（22°11′36″N/113°06′32″E）至白塔交杯石（22°12′10″N/113°04′52″）連線.平安口，沙角船埠內側（22°45′44″N/113°39′25.5″E）至亞娘鞋島的上圍角（22°47′43″N/113°37′56″E）連線.仙屋湧口，原虎門輪渡船埠（22°49′03″N/113°36′36″E）與虎門電廠船埠（22°48′35″N/113°36′48″E）連線.東莞江口，坭洲頭燈樁（22°54′00″N/113°34′30″E）與華潤水泥廠船埠（22°53′36″N/113°34′54″E）連線.淡水河口，北岸轉角（22°58′18″N/113°33′00″E）與南岸河口水閘（22°58′00″N/113°33′6″E）连线.麻涌河口，四航局预造厂船埠（23°02′6″N/113°31′36″E）与新沙驳船船埠（23°02′13″N/113°31′30″E）连线.东江口，东江口铁道桥。
第十六条 能见度不良时，船舶该当备车、备锚▼◆，留意驾驶◆●，利用安笑航速，增强眺望▼，防备与相近行驶船舶的干系，并按轨则鸣放雾号。
